… muss nicht immer sofort ein defekter Bremskraftverst\u00e4rker oder Hauptbremszylinder sein.<\/p>\n

Bei mir hat es auf einmal am Bremspedal angefangen zu zischen, was mich eigentlich auch nicht st\u00f6rte, da ja die Bremswirkung unver\u00e4ndert war.<\/p>\n

Trotz allem wollte ich mal wissen was denn da so genau vor sich geht – ist da vielleicht eine Schlange eingezogen oder was ist da los ???<\/p>\n

Ran ans Werk ?<\/p>\n

Alles was st\u00f6rt um den Bremskraftverst\u00e4rker auszubauen muss weg. Angefangen vom Hauptbremszylinder bis zur Motorhalterung.<\/p>\n

Hat man alle st\u00f6renden Teile aus dem Motorraum entfernt, kann es innen weitergehen. \u00a0Brems- und Kupplungspedal mussten auch aus ihrer gewohnten Umgebung evakuiert werden.<\/p>\n

Wenn das alles geschafft ist, den Bremskraftverst\u00e4rker irgendwie rauswursteln ?<\/p>\n

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Und siehe da, die Dichtung hat sich gel\u00f6st =)<\/p>\n

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Also die Dichtung wieder reinstopfen und sicherheitshalber noch mit Silikon abdichten<\/p>\n

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Zum Abschluss wieder die Manschette dr\u00fcberst\u00fclpen und Sicherheitshalber mit Kabelbindern zus\u00e4tzlich befestigen.<\/p>\n

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Dann alles wieder ein- und zusammenbauen und fertig ?<\/p>\n

Kein zischen mehr im Innenraum ???<\/p>\n

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