![\"\"](\"https:\/\/i0.wp.com\/www.detlef-bleschke.lima-city.de\/wordpress\/wp-content\/uploads\/2017\/06\/wp-image-770963250.jpg\")
<\/a><\/p>\nResultat: Hinten rechts ist die (hintere) Drehstabfeder gebrochen.<\/p>\n
Nutzt ja alles nix, also ran an den Speck ?<\/p>\n
Zuerst mal die Karre hochbocken <\/p>\n
Da ist der \u00dcbelt\u00e4ter <\/p>\n Da sich die Drehstabfeder nicht rausziehen l\u00e4sst, da alles eingerostet ist, muss die ganze Hinterachse raus. <\/p>\n Dazu mu\u00df zuerst auf beiden Seiten das Handbremsseil abgebaut werden. <\/p>\n Anschlie\u00dfend werden die Stecker von den ABS-Sensoren auseinander genommen. <\/p>\n Nun werden die Sto\u00dfd\u00e4mpfer abgeschraubt <\/p>\n Als n\u00e4chstes wird die Achse abgest\u00fctzt<\/p>\n Dann m\u00fcssen die Bremsleitungen auf der Achse noch auseinandergeschraubt werden<\/p>\n Jetzt geht es im Innenraum weiter. Unter der R\u00fccksitzbank befinden sich rechts und links jeweils zwei Schrauben, die die Achse halten <\/p>\n Wenn diese Schrauben raus sind, ist die Achse los.<\/p>\n Daher vorher die Achse gut absichern!!!<\/p>\n Und dann raus damit ???<\/p>\n Feierabend f\u00fcr heute – Morgen geht es weiter ?<\/p>\n „Binggg“ hat es gemacht und das Auto war auf einmal tiefergelegt ? Resultat: Hinten rechts ist die (hintere) Drehstabfeder gebrochen. Nutzt ja alles nix, also ran an den Speck ? Zuerst mal die Karre hochbocken Da ist der \u00dcbelt\u00e4ter Da sich die Drehstabfeder nicht rausziehen l\u00e4sst, da alles eingerostet ist, muss die ganze Hinterachse raus. … Drehstabfeder – Wechsel im Alleingang ? Teil 1<\/span> weiterlesen <\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n<\/a><\/p>\n