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Renault Megane – Uch / Blinker – Problem

Plötzlich gingen auf der rechten Seite die Blinker nicht mehr – kein einziger 🙁

Beim blinken nach rechts hörte man nur das hektische klacken des Blinkrelais.

Na gut, also in den Innenraum krabbeln und das verrückte Blinkrelais suchen…

Siehe da —> es gibt gar kein Blinkrelais in diesem Auto <— zumindest finde ich keins.

Aber da ich es ja klacken höre, muss da ja irgendwas sein.

Nach einigem googeln, stellte sich heraus, dass dieses seltsame Blinkerproblem nichts unbekanntes bei Renault ist.

ERGEBNIS: Die UCH (Unité Centrale d‘Habitacle), zu deutsch „Steuereinheit für die Verwaltung der Funktionen im Fahrgastraums“ ist defekt.

Lohnt sich nun noch eine Reparatur?

Gebrauchte UCH ca. 250€ – neu um die 600€

Anlernen der Wegfahrsperre und Schlüsselcodierung in einer Renault-Werkstatt nochmals ca. 150 – 200€.

So was sehe ich nicht ein – AB ANS WERK !!!

Als erstes muss die UCH ausgebaut werden. Das ist der schwarze Kasten hinter dem blauen Sicherungskasten.

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Den dicken Kabelstrang muss man etwas zur Seite schieben, damit man besser hantieren kann.

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Anschliessend drehen und ziehen – und wieder drehen und ziehen bis man die UCH am Kuppungspedal vorbeigefädelt hat.

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Nun alle Steckverbindungen lösen.

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Jetzt kann man die UCH vom Halter abschrauben. 3 Torxschrauben halten das blöde Ding in dem Plastikrahmen.

So sieht es dann aus:

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Die UCH an sich ist nur mit Plastikklammern zusammen.

Also kann man sie ohne Probleme öffnen.

Das Innenleben sieht dann so aus:

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Nun die Platine aus dem unteren Halter nehmen und wieder im Auto anklemmen, damit man das Relais orten kann, welches für’s blinken zuständig ist.

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Es ist das weisse Relais, rechts neben dem Summer.

Also raus damit und durch ein neues Ersetzen.

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Und wie immer:

Alles in umgekehrter Reihenfolge wieder zusammenbauen und sich freuen, dass man mindestens 500 Takken gespart hat =)

In diesem Sinne … 😉

Renault Megane — Blinkrelais ???

Ich frage mich, was so eine scheisse soll !

Wie kommt man auf die Idee, ein Blinkrelais in die Zentralelektronik zu integrieren?
Kein seperates Blinkrelais mehr dass man für ein paar Euro auswechseln kann – nööö komplette Zentralelektronik für ein paar hundert Teuros tauschen !!!

Renault – createur de malheur

… der Wäschetrockner …

gab plötzlich den Geist auf.

Der Trockner lief zwar noch, aber die Wäsche wurde nicht mehr trocken – sie blieb nass und kalt.

Also ran an den Speck, Trockner in die Werkstatt und mal „zerlegen“

Bei diesem Modell (Hoover) kann man also nicht die ganze Rückwand abnehmen um an die Heizung zu kommen.

Das Blech auf der Rückseite scheint die einzige Möglichkeit zu sein um an die „innereien“ zu kommen.

Bei genauerem hinschauen erkennt man auch ein Heizsymbol auf dem Blech.

Nachdem das Blech entfernt ist, sieht man auch schon die Temperatursicherung und den Thermostat.

Die Temperatursicherung hat’s wohl überstanden =)

Der Thermostat sieht noch gut aus.

Eine genaue Funktionsprüfung der Bauteile geht schnell. Man braucht bei beiden Bauteilen nur eine „Durchgangsmessung“ durchzuführen.

Der Thermostat hat noch Durchgang und müsste daher noch funktionieren.

Die Temperatursicherung hat keinen Durchgang mehr = defekt

Mit einer Drahtbrücke ein kurzer Test und der Trockner verrichtet wieder seinen Dienst.

Jetzt Ersatzteil bestellen und alles wieder zusammenbauen …

Aber erst mal:

Feierabend für heute =)

 

In diesem Sinne …